Başlık: RFID Tabanlı Fabrika Lojistiği Araç Planlama Sistemi Üzerine Araştırma

 

Önsöz

Ekonomik kalkınmanın gelgitinde, birçok işletme çıkarlarını genişletmek için

üremeyi genişletme yoluna girdi ancak şimdilik birçok şirket

Endüstri yalnızca üretim bağlantısına yatırımı artırdı, ancak ulaşım planlama bağlantısını göz ardı etti.

darboğazlar. Bu araçların fabrika sahasında taşınması yönetimden yoksundur

Fabrika bölgesindeki trafik yönetimi yüzeyseldi ve bazı bölgelerde büyük ölçekli trafik kazalarına neden oldu.

Kalıp tıkanıyor ve ayrıca yükleme ve boşaltma alanında araçların birbirine müdahale etmesinden kaynaklanan bir üretim söz konusu.

İşletme ölçeği büyüdükçe düşük üretim oranları, zamanından önce sevkıyatlar vb. gibi bir dizi sorun yaşanması,

Genişledikçe yukarıdaki sorunlar daha da belirgin hale gelir. Birçok depoyu ciddi şekilde rahatsız etti

Lojistik işletmeleri gelişmelerini kısıtlıyor.

1 Lojistik araç sevk sisteminin genel tasarımı ve planlanması

1.1 Araç taşıma başlangıç ​​konumu yapısı

Fabrika sahasındaki lojistik araç sevk sisteminde nakliye aracı kontrol edilmektedir.

Araç çalışmasının temel mantığı, aracın çalışmasının başlangıç ​​noktası ve bitiş noktasında yatmaktadır. Kontrol

Aracın başlangıç ​​noktası ve bitiş noktasının ayarlanması, araç sevkinin nihai hedefidir.

Bu aynı zamanda onun anlamıdır. Araç fabrika alanına girdiğinde varsayılan olarak araca geçer

Ulaşım kaynakları mevcuttur. Taşıma görevi boşta kaldığında,

Sürücü dinlenme alanında yer alıyor ve işlemi gerçek zamanlı olarak güncellemek için bir TV veya elektronik ekran kullanıyor.

Görev dinamiklerini ve sürücü kuyruğu durumunu girin. Sürücüler geniş ekran sayesinde

Alınan taşıma görevini kendisine bağlı araç plakası numarasına göre onaylayın,

Belirli bir model araçla taşınan mallar varsa tahsis hakları ayarlanabilir.

Limit seviyeleri, her tedarikçi türü için boşaltma slotlarının öncelik tahsisini ayırt etmek için kullanılır. ihtiyaç

Bekleme ve diğer boşaltma yuvaları mevcut olduğunda, rezervasyon arayüzü öncelik tahsisi için uyarıda bulunacaktır.

Boşaltma alanında bekleyen araç sayısı ve ücretsiz boşaltma alanı sayısı rezervasyonlu sürücüler için mevcuttur.

Boşaltma konumunu otomatik olarak seçin. Araç belirlenen boşaltma platformuna ulaştığında gösterge ekranı

Ekranda görüntülenen plaka, sürücünün plakasıyla eşleşiyor. İkisi eşleştiğinde

Uygun olduğunda RFID geçici kartı, hepsi bir arada makinedeki personele teslim edilebilir

Doğrulamanın ardından araç, boşaltma konumuna geri döner; kontrol planı

Bilgisayar, aracın [1] girdiğini kaydeder ve araç numarasını bilgi ekranında görüntüler.

Zamanlamayı başlat; Araç boşaltıldıktan ve teslim alan personel bunun doğru olduğunu teyit ettikten sonra,

Makineyi çalıştırın ve araç ayrıldıktan sonra boşaltmanın tamamlanma süresini kaydedin.

Bilgi ekranı boşaltma konumunun boş olduğunu gösterir. Mantıksal mimarisi Şekil 1'de gösterilmektedir.

Göstermek.

 

 

2 Temel yazılım algoritmaları

Şehir içi trafik sevk sisteminden farklı olarak fabrikadaki araç sevk komuta sistemi

Sistem nispeten bağımsız ve kapalı bir sistem olduğundan dış etkenlerden etkilenir.

Etki küçüktür [2] ve araç sevk sisteminin çalışma verimliliğini etkileyen hiçbir faktör yoktur.

Taşıma kaynaklarına (araçlar veya sürücüler) ve taşıma görevlerine (kargo hacmi) ek olarak

Bu nedenle sistemin ayarlanması ve optimizasyonunun da yukarıdaki iki faktöre odaklanılması gerekir.

unsurlara dayalı olarak açılır ve ulaşımda araç planlaması verilen ulaşıma dayalıdır.

Görev koşulları altında, boş kilometreyi en üst düzeye çıkarmak için araçların sevk edilmesi ve dairesel ulaşımın nasıl organize edilmesi gerekiyor?

En azından nakliye maliyeti en düşüktür[3]. Yukarıdaki gereksinimlere dayanarak yazılım mantığının tasarımı

Hesaplamaların ve algoritmaların kullanımının da bu tür düşünceyi yansıtması gerekir. yazılım algoritmalarında

Sahada karayolu ulaşım sisteminin çalışma mantığının birkaç olduğu kabul edilmektedir.

Belirli sınırlı sayıda yol üzerinden toplanan, noktadan noktaya hareketlerin bir koleksiyonu

doğru ve daha sonra en kısa yol ve ulaşımın zamanında olması gibi pratik sorunları çözeriz.

yol işlemleri için. Yük ağırlıklandırma algoritmasıyla birleştirilmiş VRP şu anda büyük depolama şirketleri tarafından kullanılıyor

Lojistik işletmelerine yönelik trafik sevk ve komuta yazılımında kullanılan ana mantıksal algoritma.

Yıllar süren kullanım ve optimizasyondan sonra bu algoritma güçlü bir uyumluluğa sahiptir

Kapasitesi ve güvenliği nedeniyle lojistik ve nakliye şirketlerinin çoğunluğu tarafından güvenilmekte ve tercih edilmektedir.

Araç sevk sisteminin ayrılmaz bir parçası olun.

 

3 Lojistik araç sevk sisteminin donanım bileşenleri

3.1 Sensör sistemi

Araç sevk sisteminin çalışma mantığı belirlendikten sonra yazılıma da ihtiyaç duyulmaktadır.

Yazılım tarafından kontrol edilen ilgili donanım aygıtları; bunların en önemlisi şüphesiz

RFID teknolojisi için yönetim sensörleri. Radyo frekansı tanımlama teknolojisi,

Bilgi alışverişini gerçekleştirmek için belirli kablosuz sinyalleri kabul eden veya gönderen iletişim teknolojisi

Teknoloji sayesinde hedefleri hızlı bir şekilde belirleyebilir ve 5~10 metre aralığında bilgi alışverişini tamamlayabilir.

Farklı ortamlarla baş edebilmek için karşılıklı olarak mekanik temasın neden olduğu rahatsızlıktan kaçınılması

Koşullar altında iş yapmak için RFID teknolojisi, sensör donanım ekipmanına sahip olmayı gerektirir.

Özellikle aşırı soğuk, nem ve yüksek sıcaklık gibi zorlu ortamlarda stabilite

Yüksek hızlı hareket eden hedeflerin tanınması için daha yüksek gereksinimler ortaya konmuştur. Burada

Buna dayanarak, her sensörün çalışmasını sağlamak için insan-bilgisayar etkileşimi için bir hata ayıklama bağlantı noktası eklenir.

Hepsi bağımsız olarak çalıştırılabilir ve işlem basit ve hızlıdır, öğrenmesi kolaydır ve

sorun giderme. Radyo frekansı tanımlama teknolojisi esas olarak elektronik etiketleri içerir,

G/Ç bağlantı noktaları ve veri depolama aygıtlarından oluşur. Bunlar arasında depolama ve alan amaçlı olarak elektronik etiketler kullanılmaktadır.

Kullanıcı kimliği ve kimlik doğrulama, ağ erişim izni (gizli anahtar) gibi ayrı kullanıcı bilgileri

Beklemek. G/Ç bağlantı noktası cihazları elektronik etiket bilgilerini okumak ve yazmak için kullanılır; veri depolama

Ekipman, veri ve iletişim iletimini yönetmek için kullanılır ve bilgisayar ağına bağlanır

Veri iletimini gerçekleştirmek için bağlanın. Sensör dizisi uyumluluğunda hata ayıklandıktan sonra sistem

Sistemin ulaşması beklenen hedefler şu şekildedir: Öncelikle fabrika alanının iyileştirilmesi

Erişim kontrol sistemi, RFID akıllı kontrolünü uygular ve bilgileri fabrikaya giren ve çıkan araçlara dağıtır.

RFID akıllı kart, gelen ve giden araçları otomatik olarak tanımlar ve ilgili giriş ve çıkışı uyarır

Fabrika alanı bilgileri; ikinci olarak, tüm boşaltma noktalarını ve boşaltma konumlarını izleyin ve izleyin

Tüm fabrika alanının tır çalışma lokasyon bilgisi ve boşaltma noktası meşgul bilgisi gerçekleştirilir.

fabrikada etkili bir araç denetim modeli oluşturmak için bağlantı [1]; üçüncüsü ise yapabilmek

Görev talimatlarına hızlı yanıt verin ve üretim görevlerine yanıt verme hızını artırın

derecesi, geçici sipariş verilmesi durumunda hızlı malzeme teslimatının yanıt vermemesi sorununun çözülmesi vb.

Darboğaz sorunları ve üretim yanıt döngüsünün kısaltılması.

 

3.3 JT-9380 ürünlerinin uygulanması

Kurumsal lojistik araç sevk sisteminin istihbarat düzeyini geliştirmek amacıyla,

Radyo frekansı tanımlama teknolojisi tabanlı JT-9380 ürünü

Araç sevk sistemlerinde hızlı görev talimatları için akıllı donanım cihazları kullanılabilir

Yanıt ve malzeme dağıtımı. JT-9380 ürünleri 5~10 metre aralığında kullanılabilir

Kuruluşların nesne odaklı hedeflere ulaşmalarına yardımcı olabilecek hedefleri hızlı bir şekilde belirleyin ve bilgi alışverişini tamamlayın

Trafik araçlarının hassas takibi ve sevki. Ayrıca JT-9380 ürünü ayrıca aşağıdaki özelliklere de sahiptir:

Özellikler:

 

1) Yüksek hızlı tanıma yeteneği: JT-9380 ürünü, kısa sürede birden fazla hedefi tanımlayabilen ve yüksek hızlı hareket eden hedeflerin hızlı tanınması ihtiyaçlarını karşılayabilen yüksek hızlı bir bilgi işlem işlemcisini benimser.

2) Çok yönlülük: JT-9380 ürünleri, erişim kontrolü, araç konumu izleme vb. gibi çeşitli işlevleri gerçekleştirmek için diğer sensör cihazlarıyla bağlanabilir.

3) Kurulumu kolay: JT-9380 ürünü küçük, hafif, kurulumu basit ve kullanışlıdır ve farklı türdeki araçlara takılabilir.

4) Güçlü anti-parazit yeteneği: JT-9380 ürünü, harici parazit sinyallerine etkili bir şekilde direnebilen ve veri iletiminin stabilitesini sağlayabilen gelişmiş radyo frekansı girişim teknolojisini benimser.

Kısacası JT-9380 ürünlerinin uygulanması, kurumsal lojistik araç sevk sistemine daha yüksek düzeyde zeka ve daha iyi iş verimliliği getirecektir.

 

3.2 Erişim kontrol sisteminin planlanması

 

Sevkiyat erişim kontrol sistemi, araçların konumunu ve sayısını ayarlamak ve sürüş güvenliğini sağlamak için önemli bir araçtır. Prensibi, trafik akışını kontrol etme amacına ulaşmak için araçların belirli bir engellenen alana girmesini engellemek veya girmesine izin vermek için RFID teknolojisini kullanmaktır. Mikro açıdan bakıldığında, bireysel erişim kontrolünün verimliliği tüm sistemin iş verimliliğini belirler, dolayısıyla sensörünün güvenilirliği çok önemlidir. Radyo frekansı sinyalinin metal ve insan vücudundaki engellere nüfuz edebildiğinden ve istikrarlı bir performansa sahip olduğundan, basit ve rahat kuruluma sahip olduğundan emin olmalıdır; yüksek hızlı Hareketli hedefler de kolaylıkla yakalanabilir; su geçirmez ve güneşe dayanıklıdır, dış mekanlarda kullanılabilir [1] ve iyi bir anti-parazit özelliğine sahiptir. Yukarıdaki gereksinimleri karşılamak için Jtspeedwork şirketi, JT-R2430A 2.4G aktif okuyucu ve yazıcı ile JT-T2450A RFID aktif elektronik etiketini piyasaya sürdü. Bu ürünler aşağıdaki özelliklere sahiptir:

 

JT-R2430A 2.4G aktif okuyucu:

 

1) Frekans bandı: 2,4~2,8 GHz, yüksek tanıma oranı ve güçlü anti-parazit yeteneği.

2) Radyo frekansı sinyali, metal ve insan vücudunun tıkanmasına nüfuz eder ve istikrarlı bir performansa sahiptir.

3) Yüksek hızlı hareket eden hedefler de kolaylıkla yakalanabilir.

4) Kurulumu kolaydır ve dış mekanlarda kullanılabilir.

 

JT-T2450A RFID aktif elektronik etiketi:

 

1) Çalışma sıcaklığı aralığı: -35°C ~ 75°C.

2) Alma hassasiyeti -90 dBm'dir, bu da okuma hızını büyük ölçüde artırabilir.

3) Çeşitli ortamlara uygun, su geçirmez ve güneş geçirmez tasarım.

 

Bu ürünlerin sevkıyat erişim kontrol sistemlerinde uygulanması, araçların doğru şekilde tanımlanmasını ve hızlı yanıt verilmesini sağlayabilir, böylece erişim kontrol sisteminin verimliliğini ve güvenliğini artırabilir. Aynı zamanda RFID kart ile bilgilerin kontrol edilmesiyle yanlış planlama sorununun önüne geçilebilir, araçların giriş-çıkışları ve boşaltma alanı etkin biçimde yönetilebilir, boşaltma hızı ve boşaltma alanının kullanım oranı belirlenebilir. iyileştirilebilir ve araçların fabrika alanında rastgele boşaltma alanı araması sorununun önüne geçilebilir. Jtspeedwork'ün JT-R2430A 2.4G aktif okuyucusu ve JT-T2450A RFID aktif elektronik etiketi, sevk erişim kontrol sisteminin istihbarat seviyesini ve yönetim verimliliğini önemli ölçüde artıracaktır.

Çözüm

Bu makale, lojistik araç sevk sisteminin genel tasarımı ve planlamasıyla başlamaktadır.

Araç Planlama Yol Planlama Algoritması ve Lojistik Taşımacılıkta Araç Planlama

Sistemin donanım yapısı gibi birçok açıdan yola çıkarak fabrika lojistik araçlarını kapsamlı bir şekilde analiz ediyoruz.

Araç sevk sistemi analiz edilerek incelendi ve RFID teknolojisine dayalı operasyon sağlandı.

Tüm sistemin organizasyon yapısını ve çalışma mantığını kısaca tanıtmak için kullanılır. Umarım

Karşılıklı bilgi alışverişi ve tartışmalar yoluyla karşılıklı ilerlemeyi teşvik edebileceğimizi umuyoruz.

adım.

 

Referanslar

[1] Fang Xiongli, Chen Xubing, Yu Liangwei ve diğerleri. RFID'ye dayalı fabrika lojistiği

Araç sevk sistemi üzerine araştırma [J]. Nesnelerin İnterneti Teknolojisi, 2017 (8): 20.

[2] Wang Xingji, Dong Xuehui. Radyo ve televizyon iletim merkezinin özel sinyal kaynağı sistemi

Arıza Analizi[J]. Zengin Olmak İçin Teknoloji Rehberi, 2009 (8): 25.

[3] Ye Shaoting. RFID ve tabanlı gerçek zamanlı araç sevk algoritması üzerine araştırma

Sistem Uygulaması[D]. Dalian: Dalian Denizcilik Üniversitesi, 2012 (5): 1.

[4] Fu Zhiyuan, Chen Xubing, Wang Yuhui ve diğerleri. RFID ve zemin algılama teknolojisine dayalı

Fabrika boşaltma konumu yönetim sistemi üzerine araştırma [J]. Modern elektronik teknolojisi,

2014, 37(12): 1-3.

 

 

Araç Planlama Sistemi Araştırması

RFID Tabanlı Fabrika Lojistiği

Li Shanshan1, Shi Dongjian1, Chen Xiaobo2

(1.Akıllı Üretim ve Bilgi Koleji, Jiangsu Shipping College, Nantong, Çin;

2.Jiangsu Lider Elektronik Bilgi Teknolojisi Co., Ltd., Nantong, Çin)

Özet: Bilgi teknolojilerinin çeşitli endüstrilere nüfuz etmesiyle birlikte yönetim modeli

imalat sanayii belli ölçüde değişti. Özellikle lojistik yönetim sisteminde

Geleneksel üretim işletmesi nedeniyle fabrikanın içinde ve dışında çok sayıda lojistik araç var.

Mal alımı, tedarikçilere teslimi ve araçların boşaltılması işi. Orijinal manuel komut

ve sevk yöntemi, yoğun araç planlama göreviyle baş edemez ve daha büyük görevlere uyum sağlayamaz.

gelecekte ölçekli üretim ve nakliye görevi. Teknolojinin yaygınlaşmasına ve demiryoluna dayalı

Kısa bir analiz için RFID tabanlı fabrika lojistik araç planlama sisteminin amacına yönelik bilgiler ve

araştırma

Anahtar kelimeler: RFID teknolojisine giriş; lojistik araç planlama sistemi; bağımsız algoritma

araştırma ve uygulama