Şehir içi raylı ulaşım araçlarının bakımı konusunda profesyonel bilgi birikimini etkin bir şekilde geliştirmek amacıyla

Yönetim seviyesini ve saha operasyon verimliliğini artırmak için RFID (Radyo Frekanslı Tanımlama) teknolojisinin birleştirilmesi gereklidir.

Teknoloji alanında ilgili uygulamalı araştırma çalışmalarını yürütün. Yöntem: Saha personelinden güvenlik yönetimi.

Yönetim, malzemelerin gözetimsiz yönetimi, aletlerin dinamik yönetimi, aletler ve kurtarma ekipmanları, yürüyüş

Araç içindeki ve altındaki yüksek voltajlı bileşenler, kablo sıcaklığı izleme ve araç bileşenlerinin tüm yaşam döngüsü.

Dönem yönetimi ve diğer hususlar açısından, kentsel raylı sistem araçlarının bakımının mevcut profesyonel işleyişi özetlenmiştir.

Operasyon yönetim sürecindeki "sorunlu noktalar". RFID teknolojisinin çalışma prensibini kısaca açıklar.

RFID teknolojisine dayalı araç bakımının yönetimsel ve teknik özelliklerinin yanı sıra profesyonel bilgi işlem sistemlerine entegrasyonu.

Platformun yapısı detaylı olarak tanıtılmış ve platformun uygulama katmanındaki personel izleme alt sistemi detaylı olarak açıklanmıştır.

sistem, gözetimsiz malzeme alt sistemi, aletler, takımlar ve kurtarma ekipmanları için dinamik yönetim alt sistemi

sistem, sıcaklık izleme alt sistemi ve araç yaşam döngüsü geçmişi yönetim alt sistemi

Sistem. Elektronik etiket seçimi ve kurulumu, elektronik etiket kurulum maliyetlerinin düşürülmesi vb. yönlerden.

Bu makale, RFID teknolojisi ile araç bakım mesleğinin bilgi altyapısının oluşturulmasındaki uygulaması arasındaki ilişkiyi tanıtmaktadır.

Temel sorun. Sonuçlar ve çıkarımlar: RFID teknolojisi kentsel raylı ulaşımda başarıyla uygulanabilir.

Karayolu taşımacılığı araç bakımı ana dalında, personel güvenliği yönetimi, malzeme yönetimi ve alet ekipmanı yönetimi sağlanmaktadır.

Ayrıca ekipman yönetimi, sıcaklık ölçümü ve araç yaşam döngüsü özeti oluşturulmasına destek sağlayın.

Bakım sürecinde maliyet düşüşünü ve verimlilik artışını gerçekten başararak işletmelere dijital dönüşüm sağlamak.

yardım.

Şehir içi raylı ulaşım araçlarının bilgi işlem altyapısının oluşturulmasında RFID (radyo)

Frekans tanımlama teknolojisi yaygın olarak kullanılmamakta ve hala çok sayıda manuel kayıt yapılmaktadır.

giriş, manuel arama, manuel ölçüm, manuel tanımlama ve konumlandırma vb., araştırma

Bunun nedeni, ilk RFID etiketlerinin metal ve dış yüzeye karşı düşük direnç göstermesidir.

Zayıf koruma yeteneği, büyük boyut, düşük depolama kapasitesi ve birleşik kullanım kurallarının olmaması.

Fan. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte RFID etiketleri iyi bir dirence sahip oldu.

Metal işleme kapasitesi, koruma seviyeleri ve kullanım ömrü sürekli olarak artarken, hacim de kademeli olarak yükseliyor.

Alan daralırken, depolama kapasitesi de artıyor. 2016 yılında Çin ayrıca bir kararname yayınladı.

GB/T 32829-2016 "Ekipman Muayene ve Bakım Süreci için Radyo Frekansı Tanımlama" standardı yayınlandı.

Teknik Uygulama Spesifikasyonları" [1]. Bu nedenle, RFID teknolojisi alanında,

Araç bakım bölümü, sistematik uygulama araştırmaları yürütmekte ve buna uygun tasarımlar geliştirmektedir.

Sistem yönetimini sağlamak ve sahadaki "sorunlu noktaları" çözmek son derece önemlidir.

1. Araç bakım sektöründeki bilgi işlem altyapısının mevcut durumu

Günümüzde araç bakım sektöründeki bilgi altyapısı şu temellere dayanmaktadır:

Ben çeşitli süreçlerin dijital dönüşümünü gerçekleştirdi ve orijinal kağıt tabanlı yöntemi terk etti.

Kaliteli belgeler elde ediliyor, ancak yine de manuel olarak tanımlama, doğrulama ve diğer işlemler için çok fazla çalışma gerekiyor.

Onay ve kayıt işlemleri tamamen veya yarı otomatik olarak gerçekleştirilemez.

Yukarıdaki sorun özellikle açıktır.

1.1 Saha içi personel güvenliği yönetimi

Araç bakım uzmanları çoğunlukla otoparklarda ve depolarda bulunur (ile birlikte)

(bundan sonra "saha bölümü" olarak anılacaktır) çalışmaları yürütmek için kullanılır. Saha bölümü geniş alanıyla karakterize edilir,

Yüksek gerilim hatları, yüksek irtifa platformları ve hemzemin geçitler gibi çok sayıda tehlikeli iş yeri bulunmaktadır.

Ayrıca kazan dairesi, yanıcı madde deposu, malzeme deposu, otopark ve diğer önemli tesislere de sahiptir.

nokta alanı. Güvenliği sağlamak için operatörler işlemleri kontrol merkezinde gerçekleştirmelidir.

İnşaat işine kayıt olduktan ve gerekli iş güvenliği ekipmanlarını giydikten sonra ancak içeri girebilirsiniz.

Giriş. Şu anda, çalışanlar iş alanına girerken çoğunlukla güvenlik görevlilerinden geçiyorlar.

İnsanlar yönetiliyor. Yönetim süreci boyunca, insanlar giriş yapmak için sıraya girebilirler.

Kayıtlara göre, planlanmamış personel karışımı, dışarıdan yanlışlıkla girenler ve iş gücü getirmeyenler gibi durumlar yaşanmıştır.

koruyucu ekipman vb. Aynı zamanda, geniş alan nedeniyle çalışma alanı ve iletişim

Hesap istikrarsızlığı ve operatörün konumunun anında öğrenilememesi gibi sorunlar.

Yerleştirme şekli, yönetime rahatsızlık veriyor.

1. 2 Malzemelerin gözetimsiz yönetimi

Araç parçalarının çeşitliliği ve miktarı çok fazla olduğundan, malzeme tedariki ve ithalatında birçok zorluk yaşanmaktadır.

Envanter sayımı, tahsilat, iade ve onarım işlerini gece gündüz yürütmek çok fazla insan gücü gerektirir.

Mevcut malzeme yönetim sistemlerinin insansız yönetimi sağlaması zor olsa da, kesintisiz yönetim söz konusudur.

Görev başında, teslim alırken tek tek kayıt yaptırmanız gerekiyor ki bu da iş verimliliğini etkiliyor ve nispeten zaman alıcı.

Malzemelerin kullanımını takip etmek ve analiz etmek zordur.

1.3 Aletlerin, ekipmanların ve kurtarma teçhizatının dinamik yönetimi

Araç bakım sektöründe birçok farklı türde ve miktarda alet ve ekipman kullanılmaktadır.

Birçok alet ayrıca düzenli metrolojik doğrulama gerektirir ve bu doğrulama genellikle kurulum sırasında yapılır.

Yönetim için özel personel görevlendirmek zaman alıcı ve emek yoğun bir süreçtir. Bir işi bitirdiğinizde de şunları yapabilirsiniz:

Personel ihmali nedeniyle aletler sahada bırakılabilir veya kaybolabilir, bu da şunlara yol açabilir:

Bu durum güvenlik tehlikelerine ve maddi hasara yol açmaktadır. Aynı zamanda, araç bakım uzmanları sıklıkla

Ayrıca sel önleme, kar önleme ve araçların raydan çıkarılması gibi acil kurtarma çalışmalarından da sorumludur ve bunları yürütür.

Acil kurtarma operasyonları sırasında, zaman kısıtlamaları nedeniyle, eksik veya yanlış ekipman gibi sorunlar kolayca ortaya çıkabilir.

Kurtarma verimliliğini etkileyen bir sorun.

1.4 Araç altındaki hareketli parçaların, yüksek voltajlı bileşenlerin ve kabloların sıcaklık takibi

Bazı işletme birimleri, tren depoya döndüğünde aksları manuel olarak hizalayacaktır.

Kutu, çekiş motoru gibi bileşenlerin sıcaklığını ölçün ve anormalliklere zamanında müdahale edin.

Sıcak noktaları kontrol edin. Bazı cihazlar ayrıca bunları önemli noktalara yapıştırır.

Sıcaklık etiketi, ancak bu etiket yalnızca sıcaklık çok yüksek olduğunda en yüksek sıcaklığı kaydedebilir.

Bu aşamada, ilgili parçalar genellikle hasar görmüş oluyor ve zamanında bulunup işlenemiyor.

sorunları azaltmak ve kayıpları düşürmek.

1.5 Araç bileşenlerinin tam yaşam döngüsü yönetimi

Araç bakım bölümü ağırlıklı olarak şehir içi raylı sistem trenlerinin bakım ve onarımını gerçekleştiriyor.

Günlük denetim, tren denetimi, aylık bakım, düzenli bakım, raf bakımı ve dengeli bakım planı gibi.

Her sistem üzerinde denetim ve bakım çalışmaları ile arıza giderme çalışmaları.

Bu süreçte, her sistemin ve her bileşenin denetim kayıtları ve bakımı yapılır.

Bakım kayıtları, kullanım süresi, işletme kilometreleri, kurulum yeri

Depolama yeri ve diğer yaşam döngüsü geçmişi bilgileri özellikle önemlidir, ancak

Özgeçmişlerin kayıt altına alınması sürecinde bazı zorluklar da bulunmaktadır. Bu zorluklar aşağıdaki gibidir:

1) Bileşen düzeyinde kilometrelerin gerçek zamanlı takibi. Planlanan çalışmaların çoğu...

Bu, aracın kat ettiği kilometrelerle ilgilidir, ancak şasi onarımları ve arıza onarımlarının ortaya çıkmasıyla birlikte,

Bu durum, orijinal trenlerde bazı parçaların kullanılmamasına ve parçaların kaybolmasına neden olacaktır.

Çalışma kilometre kaydı kafa karıştırıcı olduğundan, yeni parçaların gereğinden fazla kullanılması kolaydır.

Eski parçaların bakımı veya onarımı.

2) Bileşen montaj yeri güncellendi. Devir işlemleri ve arızalı parçalarla ilgili işlemler devam ediyor.

Tamir için dışarıya gönderildikten veya fabrikaya geri gönderildikten sonra, orijinal araca tekrar takılması neredeyse imkansızdır.

Bazen araç geçmişinin manuel olarak güncellenmesi gerekiyor ki bu çok zaman alıyor ve gereksiz.

Yönetimi kolay.

3) Arıza giderme bilgileri. Arıza onarımları yapılırken, bakım personeli aşağıdaki bilgilere ihtiyaç duyar.

Öğrencilerin bilgisayarlarda arama yapmaları, basılı belgeleri incelemeleri ve telefonla diğer öğrencilerle görüşmeleri gerekiyor.

Olası durumları teyit etmek için üreticiler ve diğer çalışanlar olay yerinde bulunuyor.

Geçmişe ait arıza bilgileri, bakım bilgileri, üretim tarihi, arızalı parçanın kullanımı

Kat edilen kilometre, kullanım süresi ve bakım kayıtları gibi faktörler kazayı ciddi şekilde etkiler.

Bakım verimliliği ve kalitesi tehlikeye girer ve onarımların atlanması veya yanlış yapılması gibi sorunlar ortaya çıkma olasılığı artar, bu da şunlara yol açar:

Aynı arıza sık sık meydana geliyor.

RFID teknolojisinin araç bakımında profesyonel bilgi oluşturma alanındaki uygulaması

Yukarıda belirtilen sorunlar esas olarak, veri toplama, izleme ve kaydetme konusunda olgun, güvenilir ve kullanışlı yöntemlerin mevcut olmamasından kaynaklanmaktadır. 2023 yılında RFID teknolojisinin sürekli gelişmesi ve olgunlaşmasıyla, mevcut sorunlara yanıt olarak, RFID'nin teknik özellikleri mevcut bilgi platformu üzerine inşa edilecek şekilde birleştirilebilir. Her uygulama katmanı alt sistemi, RFID etiketindeki benzersiz kodu ve yerleşik bilgileri tanıdıktan sonra, depo kablosuz ağı üzerinden mevcut bilgi platformuna iletir. Platform, farklı işletim senaryolarına göre ilgili verileri depolar, değiştirir veya görüntüler.

2.2 RFID teknolojisinin teknik özellikleri

RFID teknolojisine dayalı olarak üretilen elektronik etiketler son derece dayanıklıdır ve teorik olarak 30 yıldan fazla bir kullanım ömrüne sahiptir. Elektronik etiket çipinin içindeki COS (çip üzerinde işletim sistemi), güvenli bir sistem tasarımına sahiptir ve taklit edilmesi kolay değildir. Elektronik etiketler düşük maliyetli ve küçük boyutludur ve farklı şekillerde herhangi bir nesnenin yüzeyine monte edilebilir. Elektronik etiketler çalışırken, uzun mesafelerden yüksek hızda hareket eden nesneleri ve aynı anda birden fazla hedefi tanımlayabilir; bu da izlenebilirlik, sahteciliğe karşı koruma ve diğer yönlerde büyük fayda sağlar. Belirlenen bellekte tekrar tekrar okuma ve yazma işlemleri gerçekleştirilebilir ve yeniden kullanılabilirliği yüksektir. Bellek esas olarak 4 bağımsız depolama bloğuna ayrılmıştır: Ayrılmış (Reserved), EPC (elektronik ürün kodu), TID (etiket tanımlama numarası) ve kullanıcı.

Jtspeedwork'ün elektronik etiket ve kart okuyucu ürünleri yukarıda belirtilen teknik özelliklere sahiptir ve pratik uygulamalarda iyi sonuçlar elde etmiştir. Elektronik etiketlerin birçok çeşidi vardır ve bunlar enerji besleme türü, veri okuma ve yazma türü, sinyal frekans bandı ve paketleme türü gibi farklı açılardan ayırt edilmelidir. Farklı elektronik etiket türlerinin kendine özgü uygulama senaryoları vardır. Farklı elektronik etiket türlerinin özelliklerini tam olarak anlamadan doğru elektronik etiket türünü seçemeyiz.

2.3 Personel izleme alt sistemi

RFID teknolojisi, RFID etiketli kart taşıyan kişilerin kartı aktif olarak okutmaya veya beklemeye gerek kalmadan kimlik doğrulama kanalından hızlıca geçmelerini sağlar. Planlı işçi hareketleri sırasında, personel izleme alt sistemi geçişlerini otomatik olarak yetkilendirir. İşçilerin yetkisi olmadığında veya RFID etiketli iş güvenliği ekipmanı taşımadıklarında, kanal sesli ve görsel alarmlar vererek, izinsiz ve yasadışı personelin girişini ve kayıt yaptırmadan çıkışını etkili bir şekilde engeller. Bu sayede uzun kuyruklar ve diğer durumlar önlenir ve personelin güvenli ve verimli dolaşımı sağlanır.

2.4 Malzeme gözetimsiz alt sistemi

RFID teknolojisi, tartım rafları ve video gözetiminin kapsamlı uygulaması sayesinde, tüm malzemeler gözetimsiz olarak takip edilebilir. Bunlar arasında, tüm büyük malzemeler RFID etiketleri aracılığıyla gerçek zamanlı olarak izlenebilirken, cıvata ve sızdırmazlık halkası gibi küçük malzemeler de tartım rafları aracılığıyla gerçek zamanlı olarak izlenebilir. Satın alma personeli, depoya girerken sadece RFID etiketlerini tanımlamalı veya küçük malzemelerin miktarını girmelidir; ardından ilgili malzemeler manuel envantere gerek kalmadan depoya yerleştirilebilir. Çalışanlar, malzeme almadan önce yetkilendirme için kişisel kimlik kartlarını kullanabilir ve istedikleri malzemeleri istedikleri zaman alabilirler. Bu sırada, tartım rafı veya elektronik etiket okuyucu, alınan malzemenin türünü ve miktarını otomatik olarak belirleyerek manuel yönetim ihtiyacını ortadan kaldırır. Yetkisiz personel tarafından malzeme alınması durumunda, tartım rafları veya elektronik etiket okuyucular anında alarm ve ışık uyarısı verir ve video kaydı yapar, böylece malzeme deposu gerçekten gözetimsiz hale gelir.

Yukarıda, RFID teknolojisinin araç bakımının profesyonel bilgi altyapısında uygulanmasına dair örnekler verilmiştir. Bu bağlamda, Jtspeedwork'ün elektronik etiketleri ve kart okuyucu ürünleri bu sektörde önemli bir rol oynamaktadır.